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                四柱壓力機油箱的結構設計

                2018/6/13 17:05:43??????點擊:

                       四柱液壓機油箱材料一般選用Q235A鋼板,通過焊接的方式連接。油箱的結構組成一般包括隔板、吸油管、回油管、頂蓋、清洗孔、油面指示、加熱與冷卻裝置等。隔板主要是為了增加四柱壓力機液壓油的流動時間,除去沉淀的雜質,分離減少水和空氣,調節溫度,吸收液壓油波動及使液面的波動。
                       吸油管前應設有過濾器,四柱壓力機過濾器與箱底間的距離應不小于20mm。吸油管應進入液面以下,減少吸油時吸入空氣,使空氣混入系統;回油管出口有直口、斜口、彎管直口、帶擴散器的出口等形式,一般采用45°斜口。為減少液面波動,可在出口設擴散器或將回油管進入液面以下,一般距離油箱底面的距離大于300mm。為了不讓進油、回油相互影響,用隔板將其隔開,兩管的斜口方向還應一樣,而不是相對。
                       四柱液壓機頂蓋用于安裝液壓泵、閥組、動力裝置、空氣濾清器。泵和動力裝置安裝時底座應該與頂蓋分開,另外制做。頂蓋與油箱要有好的密封性,減少泄漏的油液直接進入油箱而污染油液;四柱壓力機清洗孔用于清洗油箱內的角落和取出油箱內的元件。

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